Magnon Green Energy avanza en Puertollano en su proyecto para producir más de 270.000 toneladas de combustibles renovables al año

Magnon Green Energy, filial de energías renovables de Ence, da un paso más en el proyecto de combustibles renovables que está impulsando en Puertollano. En concreto, la compañía suma una nueva aprobación administrativa, en este caso la otorgada por el Pleno de su Ayuntamiento, de cara a obtener la Autorización Ambiental Integrada (AAI) por parte de la consejería de Desarrollo Sostenible de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

Con ello da un paso destacado en esta iniciativa que se enmarca en la apuesta de Magnon Green Energy por desarrollar un hub de combustibles neutros en carbono desde sus centros de Mérida, Huelva y Puertollano.

El proyecto de Puertollano contempla una capacidad de producción de más de 270.000 toneladas. Para ello, prevé incorporar instalaciones de captura y licuefacción de CO₂ biogénico, así como una planta de electrólisis para producir hidrógeno renovable.

La capacidad prevista de captura de CO₂ biogénico asciende a 790.000 toneladas anuales. Su aprovechamiento como materia prima para nuevos combustibles sostenibles permitirá ampliar la cadena de valor de la generación renovable con biomasa.

Este desarrollo incorporaría una nueva actividad industrial al complejo de energía renovable de Puertollano, que continuará produciendo electricidad renovable con biomasa agroforestal. El objetivo es convertirlo en un referente en la producción de combustibles renovables, aprovechando sus infraestructuras y contribuyendo a la descarbonización de sectores de difícil electrificación.

El proyecto prevé 85 empleos directos durante la fase de operación. La iniciativa supone un nuevo paso en la transformación industrial de Puertollano.

Descarbonización del transporte

El Grupo Ence produce más de cuatro millones de toneladas anuales de CO₂ biogénico, posicionándose como un actor relevante en el desarrollo de soluciones vinculadas a combustibles renovables y SAF (Sustainable Aviation Fuel).

La apuesta por el SAF adquiere una relevancia creciente en un escenario marcado por tensiones geoestratégicas e impulsada tanto por los objetivos regulatorios europeos (ReFuelEU Aviation, entre otros) como por la necesidad de reducir la dependencia de combustibles fósiles.

En este contexto, el aprovechamiento de recursos locales y circulares, como el CO₂ biogénico, se perfila como una de las vías clave para avanzar en la descarbonización del transporte aéreo y reforzar la seguridad de suministro energético. Su desarrollo permitirá sustituir parte del consumo de queroseno fósil por combustibles renovables producidos a partir de recursos locales y circulares como la biomasa.